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Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie geht voranBegrenzte Erdölvorräte und steigende Engergiepreise lassen neue Antriebsformen wie die Brennstoffzellentechnologie immer stärker in das Bewusstsein der Öffentlichkeit dringen. Die dritte Vollversammlung der Europäischen Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie-Plattform (HFP) in Brüssel steht daher im Zeichen der aktuellen Entwicklungen auf dem Sektor der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien. Die europäische Industrie im Bereich der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie hat sich zum Ziel gesetzt, mit der europäischen Kommission eine Public-Private-Partnership zu gründen. Diese Partnerschaft soll unter dem Namen „Joint Technology Initiative“ (JTI) einen stabilen Rahmen schaffen, um die für die Kommerzialisierung von Brennstoffzellenfahrzeugen notwendigen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sowie Demonstrationsvorhaben effizient und koordiniert durchzuführen. DaimlerChrysler unterstützt die Etablierung einer JTI und ist Mitunterzeichner der „Industry Declaration of Intent“. Darin kommt die Bereitschaft der europäischen Industrie zum Ausdruck, sich gemeinsam mit der öffentlichen Hand aktiv in einer solchen Initiative zu beteiligen. Das Advisory Council der HFP wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Joint Technology Inititative einzurichten. Prof. Dr. Herbert Kohler, Leiter Konzernforschung und Vorentwicklung Fahrzeugaufbau und Antrieb und DaimlerChrysler Umweltbevollmächtigter, übernimmt ab sofort den Vorsitz des Advisory Council.Konkrete Vorschläge für Aktiviäten im Rahmen einer JTI und den notwendigen Schritten für den Aufbau einer europäischen Wasserstoff-Infrastruktur hat darüber hinaus eine Gruppe von zwei Mineralölfirmen und sechs Automobilherstellern, zu denen auch DaimlerChrysler gehört, in einem Positionspapier erabeitet. (Quelle: DaimlerChrysler)  Zurück zur Startseite |
Alternative Kaltlaufregler bringen Bewegung in Dieselpartikelfilter-Debatte Angesichts des steigenden Durchschnittsalters des Kfz-Bestands von derzeit 8 Jahre und des offensichtlichen Trends, bei den Unterhaltskosten des eigenen Fahrzeugs zu sparen, ist der finanzielle Aspekt von immenser Bedeutung. Hybrid-Technologie von GM, DaimlerChrysler und BMW Das auf dem neuesten Stand der Technik basierende Vollhybrid-System, dessen Komponenten gemeinsam von der General Motors Corporation, DaimlerChrysler und der BMW Group entwickelt werden, stellt mit seiner einzigartigen, vollständig integrierten Kombination aus Elektromotoren und einem Getriebe mit festen Übersetzungsverhältnissen einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der Antriebstechnologie dar. Die neue Lexus Motorentechnologie Was innovative Antriebstechnik betrifft, glänzt Lexus zuerst mit bahnbrechenden Hybridsystemen, wie sie im RX400h und im GS450h für Furore sorgen. Doch auch bei Verbrennungsmotoren profiliert sich Lexus als Pioniermarke und bringt neue Technologien zur Serienreife. Sieg bei der Mille Miglia für den historischen BMW 328 MM Roadster Insgesamt nahmen elf BMW Mobile Tradition Teams an der 24. Austragung der Mille Miglia Storica teil. Das Team Luciano Cané/Lucia Galliani hat die prestigeträchtige Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge mit 14.849 Punkten zum neunten Mal gewonnen. |
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